Налоги и сборы при лизинге авто в Калифорнии
В Калифорнии налог на лизинг это налог с продаж штата и местные надбавки, начисляемые на каждый месячный платёж, а не на полную цену машины. Базовая ставка по штату 7,25 процента, сверху ложатся окружные надбавки, поэтому итоговая ставка зависит от места регистрации машины и в некоторых районах превышает 10 процентов. Поверх налога вы платите государственные сборы через DMV и небольшой набор сборов банка и дилера. Ставки и сборы DMV меняются, так что актуальные цифры для своего индекса всегда проверяйте, но сама механика ниже не меняется, и это один из немногих случаев, когда Калифорния берёт налог мягко.
Налог ложится на платёж, а не на ценник
Когда вы покупаете машину в Калифорнии, налог с продаж считают со всей цены покупки. Когда берёте в лизинг, штат смотрит на каждый месячный платёж как на отдельную небольшую облагаемую сделку: вы платите налог по ходу дела и только с той доли машины, которой реально пользуетесь. За типичный лизинг на 36 месяцев это заметно меньше налога, чем при покупке той же машины целиком. Правила задаёт Департамент налогов и сборов Калифорнии (CDTFA), а лизинговый банк собирает налог с каждым платежом и перечисляет штату.
Ставка ваша местная, а не одна на весь штат
Базовая ставка налога с продаж и налога на пользование по штату 7,25 процента, и многие города и округа добавляют сверху свои надбавки. К вашему лизингу применяется ставка по месту регистрации машины, поэтому два человека с одинаковой машиной могут платить разный налог: один живёт в районе с надбавкой повыше. Перед подписанием посмотрите актуальную суммарную ставку для своего индекса на сайте CDTFA и сверьте с расчётом. Источники внизу страницы ведут прямо на официальный справочник.
Что облагается налогом при лизинге в Калифорнии
Главная облагаемая позиция это каждый месячный платёж вместе с зашитой в него платой за деньги банка. Большинство сумм, внесённых вперёд ради снижения платежа, например первый взнос наличными, тоже облагаются, как и некоторые сборы, включённые в сделку. Сами государственные платежи, вроде регистрации в DMV, налогом с продаж не облагаются: это сквозные сборы. И калифорнийская особенность, которую стоит знать: в отличие от некоторых штатов, сдача старой машины в зачёт здесь не уменьшает облагаемую сумму лизинга, так что не рассчитывайте на trade-in как на способ срезать налог. Узнать свой точный налог можно только построчно в расчётном листе.
Государственная часть: сборы DMV
Регистрация и сбор за номера ставят машину на калифорнийский учёт, и их размер частично зависит от стоимости машины через сбор VLF, который входит в ежегодную регистрацию. Title и сбор за электронную подачу это небольшие административные платежи, а на новые машины появляется сбор штата за каждую шину. Всё это устанавливает штат, а не дилер, поэтому цифры должны выглядеть одинаково, кто бы ни оформлял лизинг, а официальный калькулятор DMV прикидывает их для вашей конкретной машины.
Часть банка и дилера, коротко
Основную работу делают три именованных сбора. Acquisition fee это разовый сбор банка за запуск лизинга. Doc fee это плата дилера за оформление бумаг, ограниченная законом Калифорнии. Disposition fee приходит в конце, если вы возвращаете машину, а не выкупаете, и прописан в договоре с первого дня. Какие из них фиксированные, какие различаются и какие допы это чистая накрутка, от которой можно отказаться, отдельная тема, разобранная на нашей странице про сборы, ссылка ниже.
Как налоги и сборы выглядят на наших сделках
На Hunter Lease налог и сборы это часть открытой математики, а не сюрприз при подписании. Каждая сделка это реальная машина в Южной Калифорнии с VIN на странице, посчитанная из реальной банковской программы: money factor, residual и APR напечатаны рядом с платежом бесплатно, а сетка платежей показывает цифры по срокам и пробегам. Нет реальной банковской программы под срок, сделка на этот срок не показывается. Возвратный депозит $95 фиксирует цену, правило опубликовано в одно предложение: сделка сорвалась по вине дилера, $95 возвращаются. Для кредитной заявки нужен SSN, и одобрение всегда остаётся решением банка.
Частые вопросы
С платежа. Калифорния начисляет налог с продаж и налог на пользование на каждый месячный платёж и на большинство облагаемых сумм, внесённых вперёд, а не на полную цену машины. Поэтому налог за лизинг обычно выходит заметно меньше, чем при покупке той же машины.
Ваша местная суммарная: базовые 7,25 процента по штату плюс надбавки города и округа по адресу регистрации машины. Перед подписанием посмотрите актуальную ставку для своего индекса на сайте CDTFA и сверьте расчёт с ней.
Государственные через DMV: регистрация, зависящий от стоимости машины сбор VLF, title, подача документов и сбор за шины. Плюс сборы банка и дилера: acquisition fee, ограниченный законом doc fee и disposition fee в конце, если возвращаете машину.
Нет. В отличие от некоторых штатов, Калифорния не уменьшает облагаемую сумму лизинга за сданную в зачёт машину, так что не закладывайте trade-in в расчёт налога. Попросите расчётный лист и прочитайте облагаемые строки напрямую.
Скорее всего, разные адреса регистрации. Окружные надбавки различаются по городам и округам, так что суммарная ставка следует за адресом каждой машины. Разные первые взносы тоже меняют облагаемую сумму на старте.