Как устроен пробег в лизинге и как не переплатить за него дважды
Когда вы подписываете лизинг, вы сами выбираете, сколько миль в год можете проехать, и в договоре прописана плата за каждую милю сверх лимита при возврате машины. Берите тот лимит, который совпадает с вашим реальным пробегом, а не самый низкий ради меньшего платежа. Вот как тут считают и как не получить счёт в конце.
Лимит пробега вы выбираете сами
Цена лизинга строится вокруг того, сколько миль в год вы планируете ездить. На подписании вы выбираете годовой лимит, и банк использует его, чтобы посчитать residual, остаточную стоимость, от которой зависит ваш месячный платёж. Выше лимит, выше платёж, но больше свободы по пробегу. Единого стандартного числа нет, это ваш осознанный выбор.
За перепробег берут плату за каждую милю
Если вы вернёте машину с пробегом больше вашего лимита, банк возьмёт фиксированную сумму за каждую лишнюю милю. Эта ставка прописана в вашем договоре и у каждого банка своя, поэтому прочитайте её до подписания. Плату считают только при возврате и только если вы реально сдаёте машину с перепробегом.
Износ это отдельная строка
Пробег это про расстояние, а износ про состояние машины. При возврате банк осматривает авто и может выставить счёт за повреждения сверх обычной эксплуатации: глубокие царапины, вмятины, порванная обивка, лысая резина. Лёгкий ожидаемый износ это нормально. Привести машину в порядок и устранить мелочи до сдачи обычно дешевле, чем платить по оценке инспектора.
Выбирайте лимит честно
Частая ловушка: взять низкий лимит, чтобы платёж выглядел меньше, а потом ездить больше и платить за перепробег в конце. Сначала прикиньте свой реальный годовой пробег: дорога на работу, поездки, дела, и берите лимит с запасом. Немного переплатить за мили заранее обычно дешевле и спокойнее, чем занизить и доплачивать при сдаче.
Если ждёте перепробег
Если по ходу лизинга вы поняли, что превысите лимит, часто можно докупить мили заранее, и эта ставка обычно ниже, чем плата за перепробег при возврате. Спросите у банка, как работает докупка миль. Второй вариант вообще перестать думать о пробеге, и об этом следующий пункт.
Если выкупаете машину, пробег не важен
Плата за перепробег действует только тогда, когда вы возвращаете машину. Если вы выкупаете её в конце лизинга по residual, банк не берёт с вас ни за лишние мили, ни за износ, потому что машина остаётся у вас. Поэтому о выкупе стоит подумать заранее, особенно если вы много ездили или машина стоит дороже своей остаточной стоимости.
Частые вопросы
Вы заплатите за каждую лишнюю милю по ставке из вашего договора, её считают при возврате машины. Точная ставка у каждого банка своя, смотрите договор. Если вы выкупаете машину, а не сдаёте её, плата за перепробег не применяется вообще.
Докупить мили заранее обычно дешевле, чем платить ставку за перепробег при возврате, потому что банки дают скидку на мили, которые вы берёте вперёд. Если вы уже знаете, что много ездите, заложите это в лимит на подписании. Заранее спросите у банка, как у них работает докупка миль.
Обычный лёгкий износ от нормальной езды ожидаем и не оплачивается. Чрезмерный износ это повреждения сверх него: глубокие царапины, вмятины, трещины на стекле, порванные сиденья, изношенная резина. При возврате банк осматривает машину и оценивает всё, что вышло за рамки нормы, поэтому мелкий ремонт заранее экономит деньги.
Нет. Плата за перепробег и износ применяется только при возврате машины банку. Если вы выкупаете её в конце лизинга, машина остаётся у вас как есть, и эти счета просто не возникают. Это делает выкуп выгодным, если вы наездили больше своего лимита.